NR 11 - Treinamento de Segurança para Operadores de Munck

São equipamentos móveis montados em caminhões trucados ou toco não projetados exclusivamente para o serviço de guindastes, porém montados em chassis comerciais que foram reforçados para o trabalho de levantamento e ou movimentação de pequenas cargas e que ofere-cem precisão e rapidez possibilitando um ganho de produtividade. O guindauto é popularmente conhecimento como munck.

Munck é um termo que originou do nome de uma fábrica em Cotia na Grande São Paulo, que nos anos 80 fabricava e equipava veículos com um pequeno guindaste.

Ocorre que essa fábrica fechou e com isso abriu-se uma enorme lacuna no mercado para esse produto que já havia sido vendido em todos os cantos do país. Várias outras empresas se encarregaram de fabricar o mesmo produto, mas o apelido ficou

O centro de gravidade é um ponto em torno do qual o peso do corpo está igualmente distribuído em todas as direções. O centro de gravidade de um corpo coincide com seu centro de massa quando a aceleração da gravidade tiver o mesmo valor em toda extensão do corpo. Isso signi-fica que corpos com dimensão pequena comparada a Terra, como têm o mesmo valor de aceleração da gravidade para todas as diferentes partes do corpo, seu centro de gravidade acorda com seu centro de massa.

Podemos determinar o Centro de Gravidade das seguintes maneiras:

**Para corpos homogêneos e regulares, isto é, com a mesma densi-dade em qualquer ponto e formato regular, o centro de gravidade coincide com seu centro geométrico. Este é encontrado, procu-rando-se o cruzamento de suas diagonais

**Para corpos não homogêneos e/ou não regulares, determina-se o centro de gravidade do seguinte modo: suspende-se o corpo e sobre o mesmo traça-se uma vertical a partir do ponto de suspensão na situação de equilíbrio. Muda-se a posição e traça-se uma nova vertical, o centro de gravidade estará localizado no cruzamento das duas linhas.

-----PRINCIPIO DE EQUILIBRIO-----

O guindauto usa o princípio da alavanca para levantar cargas. As alavancas são simples peças rígidas, tais como: barras, hastes, travessões (retos ou curvos), capazes de girar ao redor de um ponto ou eixo, denominado fulcro ou ponto de apoio. Tesouras, hastes de guarda-chuva, alicates, balanças, articulações das “velhas” máquinas de escrever, remos, gangorras e tantos outros dispositivos funcionam baseados no princípio da alavanca.

Em uma das extremidades da alavanca o operador aplica seu esforço (F) e ela transfere para a outra extremidade (ou região) uma força (R) para a “carga” aí colocada

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Nas alavancas distinguimos:

Braço de potência (ou de esforço) - bp - que é a distância (OA) do fulcro (O) até o ponto (A) onde se aplica a força do operador (F). Esta-mos, conforme se ilustra abaixo, admitindo que as forças que agem na barra são perpendiculares a ela,.

Se, na situação ilustrada a alavanca estiver em equilíbrio, deveremos ter:

Equilíbrio das forças: N = F + R

Equilíbrio dos momentos: MF,O = MR,O

o evento em questão mostra como é importatne uma addequada análise da carga antes da suspensão da mesma.